FARAX-Gear-HS는 네 가지 정사각형 원리로 설계되었습니다. 두 개의 평행 축이 두 개의 슬레이브 기어와 두 개의 테스트 기어로 연결되어 “정사각형”을 형성합니다. 슬레이브 기어는 헬리컬 기어이고 테스트 기어는 스퍼 기어입니다. 유압 하중을 통해 하중이 가해집니다. 일체형 헬리컬 슬레이브 기어로 인해 테스트 기어에 하중을 가하는 동안 샤프트에도 비틀림 하중이 가해집니다.

모든 유형의 기어, 구름 요소 베어링, 캠 및 팔로워, 구름 접촉 가변비 변속기는 성공적인 작동과 긴 수명을 달성하기 위해 탄성유체역학(EHD) 접촉을 통한 힘과 동력 전달에 의존하는 대표적인 메커니즘입니다. 이러한 모든 접점은 장기간 작동하는 동안 마모될 수 있으며 마모 고장은 구멍, 긁힘 또는 흠집, 번짐 및 마모로 나타납니다. 또한 윤활유의 긁힘 방지 또는 하중 전달 성능은 ‘응력’ 조건에서 평가해야 합니다.

일반적으로 하이포이드 기어 오일은 극압형과 마모 방지형 첨가제를 모두 사용하는 반면, 크랭크케이스 윤활유는 다기능 ZDDP 마모 방지/산화 방지 첨가제를 기본으로 합니다. 마모 방지 첨가제는 극압형 첨가제보다 낮은 온도에서 반응하여 윤활유가 넓은 온도 범위에서 보호 기능을 제공하도록 보장합니다. 절차의 일반적인 특징은 윤활된 접점을 고장 지점까지 밀어서 ‘필름 파열 강도’ 또는 ‘하중 전달 능력’을 측정하는 것입니다.